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Troisième génération, la citadine japonaise parcourt nos rues depuis 1 an, avec succès encore une fois. Mais Toyota ne s’arrête pas là en proposant une version hybride, rivale de la Honda Jazz déjà implantée timidement. Pas davantage plus chère, à 16.500 euros bonus déduit, une consommation canon (3,5 litres/100km), vaut-elle le coup face à un modèle essence, et surtout face à un diesel ?
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