Plutôt que de s’intéresser à un bête résultat de course lors du dernier Dark Dog Moto Tour, le blog Moto Journal a mené l’enquête sur ce qui, au sein du peloton, séparait les experts des amateurs, les vaillants “traîne la bite“ des princes de la trajectoire finement ciselée. Deuxième épisode d'une série qui en compte trois.
L'équipe du blog Moto Journal adore prendre les choses au pied de la lettre et relever les défis. Aussi, lorsque Harley Davidson utilise le nom de ses mythiques XR 750 de dirt track, pour promouvoir sa toute nouvelle XR 1200, nous on n'hésite pas aller jusqu'au bout de la démarche. Nous testons la XR 1200 sur route ...mais aussi sur la piste de Speedway de Marmande!
Sur l’Ile de Man, en pleine mer d’Irlande, se déroule chaque année le Tourist Trophy. Une course de dingues sur un tracé de 60 kilomètres surfant entre les maisons, les poteaux électriques, les cabines et les trottoirs. Le tout avec des pointes à 308 km/h cette année, et à plus de 200 de moyenne au tour. Unique ! Moto Journal vous raconte cette édition 2008.
C’est sur la périlleuse Ile de Man que Moto Journal a pris contact avec la nouvelle et sulfureuse Triumph 675 Street Triple. Un essai où notre journaliste a vraiment mouillé la chemise, se prenant même parfois pour un autre. On lui pardonne!
L'équipe du blog Moto Journal adore prendre les choses au pied de la lettre et relever les défis. Aussi, lorsque Harley Davidson utilise le nom de ses mythiques XR 750 de dirt track, pour promouvoir sa toute nouvelle XR 1200, nous on n'hésite pas aller jusqu'au bout de la démarche. Nous testons la XR 1200 sur route ...mais aussi sur la piste de Speedway de Marmande! Pari réussi? Faut voir pour le savoir.
C’est sur la périlleuse Ile de Man que Moto Journal a pris contact avec la nouvelle et sulfureuse Triumph 675 Street Triple. Un essai où notre journaliste a vraiment mouillé la chemise, se prenant même parfois pour un autre. On lui pardonne! En plus, il roule à gauche, c’est vraiment n’importe quoi!
En avant première, le blog Moto Journal s'est infusé les reconnaissances du Moto Tour 2009. Mais attention, cette année, pas question de servir de palefrenier à ce paltoquet de Serge Nuques, soit disant chevalier de Gröland. Nous l'avons même carrément provoqué en duel: lui sur son monocylindre Yamaha WRF 450, nous (Aurélien et Lolo) sur une Aprilia RSV4 et sur une Ducati Streetfighter. Tous les coups étaient permis, voilà ce que ça donne: du grand, du très grand n'importe quoi puisque ça a même mouché rouge! Attention les enfants, éloignez vos parents des écrans, certains scènes pourraient choquer leur esprit mature, cartésien et construit. UN SUJET A DEGUSTER AUSSI EN DELIRE ET EN IMAGES DANS MOTO JOURNAL SPECIAL VACANCES A PARAITRE LE JEUDI 23 JUILLET
THE TOKYO MOTOR SHOW: un salon débridé où chaque année les constructeurs japonais présentent leurs nouveautés et des prototypes délirants. Moto Journal s'est rendu à l'édition 2009 où Honda a écrasé la concurrence sous une déferlante de nouveautés.
Plus de 50% des deux-roues achetés par les motards français sont de marque japonaise. Et eux, que consomment-ils? Comment vivent-ils la moto? Sont-ils protectionnistes, passionnés, inventifs, novateurs ou se foutent-ils de leur propre production. Moto Journal est allé mener l'enquête à Tokyo même et a découvert de bien curieux zèbres!
Voilà un mois avait lieu la North West 200, la course phare du très impressionnant et dangereux championnat de course sur route en Irlande du Nord. Fabrice Miguet, "le Mig", a laissé l'équipe du blog Moto Journal fixer une caméra embarquée à bord de sa Métiss. Accrochez-vous, ça envoie...jusqu'à ce que Mig se fasse percuter à l'abord d'un rond-point et soit obligé de rentrer sagement aux stands!
Moto Journal vous propose d'apprendre les subtilités du mythique tracé du Mans en compagnie de Christian Haquin, pilote de son état mais aussi véritable tête à claques. Action!
A Nogaro, 2ème épreuve du championnat de France Superbike, Moto Journal a dépêché un sorcier d'un genre un peu spécial auprès du team Kawa France afin de les débarrasser de la poisse qui les accable depuis le début de saison. Avec des résultats très inattendus!
Conquérant permanent de l'inutile, Moto Journal a testé pour vous les pneus cloutés. 500 à l'arrière, 400 à l'avant, rien que ça pour grimper le col des Montets sur une KTM Supermoto 990 de 115 chevaux. Le résultat est mitigé. Les clous de taille moyenne (3 mm) permettent de rester en contact avec le bitume pour des liaisons non enneigées, mais manquent de mordant et de fun quand la neige est là. En revanche, les longs clous (7 mm) sont à proscrire sur route mais s’avèrent les plus utilisables et délirants en condition difficile. Dommage car 115 chevaux qui mordent la neige, c’est une sensation unique. Reportage complet en images et en texte, demain dans Moto Journal du 11 décembre 2008.
C'est sur une moto vieille de 20 ans mais mythique, la Honda RC30, que Moto Journal a décidé en 2009 de s'engager aux 24 Heures du Mans. Avec 60 chevaux et 45 km/h de moins que la concurrence, l'équipe n'est pourtant pas venue faire que de la figuration sur cette édition où il a plu 22 heures sur 24 avec pour conséquence 75 chutes et 19 abandons. L'équipe du blog Moto Journal était forcément là pour filmer et immortaliser ce défi incroyable!
C'est sur une moto vieille de 20 ans mais mythique, la Honda RC30, que Moto Journal a décidé en 2009 de s'engager aux 24 Heures du Mans. Dans ce deuxième épisode, le blog Moto Journal vous raconte comment, après des préparatifs laborieux, nos trois pieds nickelés ont affronté cette course hors norme sous des trombes d'eau et face à des motos développant en moyenne 60 chevaux de plus.
Troisième et dernier volet d'une enquête censée venir vous éclairer sur ce qui sépare le pilote expert du pilote amateur, au sein du plus grand rallye moto au Monde: le Dark Dog Moto Tour. Si les différences étaient évidentes au moment du départ, après 5 jours de course, on ne sait plus bien qui est l'amateur et qui est l'expert tant les mines et le moral sont usées, les motos fatiguées. Mais le blog MJ n'a pas lâché le morceau et entendait bien jusqu'au bout, faire le tri entre serviettes des torchons :-)
L'équipe du blog Moto Journal est allée à Marmande, le temple du Speedway et du Grass Track pour montrer aux cadors de la discipline comment c'est qu'on fait glisser une moto comme un gros goret. Accrochez-vous, ça envoie la terrine!
Plutôt que de s’intéresser à un bête résultat de course lors du dernier Dark Dog Moto Tour, le blog Moto Journal a mené l’enquête sur ce qui, au sein du peloton, séparait les experts des amateurs, les vaillants “traîne la bite“ des princes de la trajectoire finement ciselée. Vous allez voir, nous avons fait d’étonnantes découvertes lors de ce premier épisode d’une série qui en compte trois.
Le blog Moto Journal a rendu visite au Stunt Bike Show 2009 pour découvrir l'incroyable "stunter number One", Darius Kashabi. Une rencontre inoubliable!
Ames sensible s’abstenir. Ce 3ème et dernier épisode de “Moto Journal s’engage aux 24 heures du Mans 2009 sur une Honda RC 30 vieille de 20 ans » comporte des scènes extrêmement choquantes d’acharnement et de violence sur une petite vieille, “Mamie RC30“. Eloignez les enfants !
Au moment de monter sur le podium et de prendre le micro pour commenter leur victoire du jour, nos champions motos sont souvent comme ça: prompts à enfiler la casquette du manufacturier de pneu qui les équipes et à remercier une liste interminables de sponsors. Mais sur les joies ou les vraies difficultés qui ont émaillé leur week-end: peau de balle. Alors une fois n'est pas coutume, le blog Moto Journal et sa caméra se sont fait tout petits (c'est possible ça?) pour entrer dans l'intimité des champions pour comprendre comment se construit un bon week-end de course.
Pilote : on en a tous rêvé quand on était minots au guidon de nos cyclos! Pourtant, malgré votre calvitie prononcée, votre prostate déréglée, votre myopie, il existe encore un moyen de réaliser vos rêves de gosse: l'Endurance Classic. Moto Journal a tenté l'aventure.
Babes, crashes & bikes, le best off Moto Journal Ayé, on est en vacances nous auss i... non sans vous avoir mitonné, voire même mijoté ce best of de derrière les fagots, réalisé sur la base de 4 années (et oui déjà) d'images vidéo ici à Moto Journal. Des crashes, des découvertes hallucinantes, des rencontres décapantes, des essais, du rallye routier, le TT, des filles, du fun, de la glisse (presque) toujours sur deux roues. En bref, le meilleur de nos meilleurs souvenirs réunis en trois minutes quarante trois secondes pour ce premier épisode, puisque bien d'autres suivront! BONNES VACANCES A TOUS, RIDEZ FUN ET SAFE!E!
Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!