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6 min 24Essai Audi TTRS par Sport-prestige
http://www.sport-prestige.com/28012/audi-tt-rs-tfsi-essai/
7 3862 ans2 -
5 min 33
Essai Audi A8 V8 FSI par Sport-Prestige
http://www.sport-prestige.com/139291/essai-audi-a8-fsi-avus/
9 4161 an0 -
2 min 25
Essai Audi TT S par Action-Tuning
http://www.action-tuning.fr/10538971/essai-audi-tt-rs/
7 2542 ans0 -
5 min 47
Essai Audi S5 V8 par Sport-Prestige
http://www.sport-prestige.com/16160/essai-audi-s5-42-fsi/
11 1382 ans1 -
6 min 40
Essai Audi R8 V10 par Sport-Prestige
http://www.sport-prestige.com/46591/audi-r8-v10-10-beaufort-sur-les-anneaux/
17 2612 ans5 -
3 min 01
Audi réalise un mapping sur son nouveau modèle
Audi réalise un mapping sur son nouveau modèle
6 4701 mois0 -
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40 sec
Automoto - Audi A1 Sportback 2012 : la vidéo de présentation
Tout nouveau modèle à sa sortie en 2010, l’A1 a été un succès avec plus de 100.000 exemplaires écoulés. Audi agrandit l’offre par cette variante 5 portes intitulée Sportback.
4 9142 mois0 -
Audi Q5 2.0 l TFSI 211 ch.
Audi Q5 2.0 Tfsi 211 ch : le tout terrain de luxe. Après le mastodonte Q7, Audi revient sur le segment très tendance des SUV de luxe avec son nouveau Q5. Mais pourra t-il rivaliser avec le Mercedes GLK ou encore le Volvo XC60 ? Malgré une très mauvaise image, l'accroissement de la taxation des véhicules polluants et la crise économique, le marché des SUV de luxe se porte toujours aussi bien. Après un BMW X3 trop longtemps seul sur le segment et l'arrivée de nouveaux concurrents tels que les Mercedes GLK et le Volvo XC 60, Audi ne pouvait pas rester les bras croisés et voir de nouvelles parts de marché lui échapper. La marque aux anneaux contre-attaque et sort à son tour le petit dernier de la famille, le Q5. Mieux adapté à nos routes européennes que son grand frère le Q7, le Q5 dévoile tout de même un gabarit large et imposant. Doté d'une forte personnalité et d'un équipement technologique pléthorique, l'Audi Q5 peut-il rivaliser avec la concurrence ? Quels son ses points forts, ses points faibles ? Du Mercedes GLK au design cubique, au Volvo XC 60 au design fluide, difficile pour le Q5 de se démarquer du point de vue du design. Audi joue donc la carte de la sobriété et dévoile un Q5 au dessin sans surprise, tout en conservant les codes stylistiques de la marque aux anneaux. La face avant arbore toujours aussi fièrement la large calandre "single frame" caractéristique de la nouvelle gamme Audi. Petite nouveauté, on retrouve de nouvelles optiques de phares très expressives sur le Q5, dotées en option de lampes bi-xénon et de l'éclairage diurne à LED. L'arrière est quant à lui un peu plus original. Il inaugure en effet de nouvelles optiques stylisées, également disponibles avec la technologie bi-xénon et éclairage diurne à LED. De profil, le Q5 dévoile des lignes élancées et un caractère sportif renforcé par les jantes de 20 pouces de notre modèle d'essai, une option à 1 450 euros sur la finition "ambition luxe" et 730 euros pour la finition "a vus". Un profil musclé Si son design est discret, presque passe-partout, son gabarit lui, en impose. Avec 4,63 mètres de long et 1,88 m de large, l'Audi Q5 dispose du gabarit le plus imposant du segment. Il reste néanmoins "compacte" comparé au Q7, avec 45 cm de moins en longueur et 10 cm de moins en largeur. A l'inverse avec 1,65 m de hauteur, le Q5 est l'un des plus bas du marché, et bénéficie ainsi d'une meilleure pénétration dans l'air que ses rivaux. Si son design est discret, presque passe-partout, son gabarit lui, en impose. Avec 4,63 mètres de long et 1,88 m de large, l'Audi Q5 dispose du gabarit le plus imposant du segment. Il reste néanmoins "compacte" comparé au Q7, avec 45 cm de moins en longueur et 10 cm de moins en largeur. A l'inverse avec 1,65 m de hauteur, le Q5 est l'un des plus bas du marché, et bénéficie ainsi d'une meilleure pénétration dans l'air que ses rivaux. Une fois de plus la finition Audi est exemplaire : les matériaux de qualité, l'assemblage excellent, l'ergonomie travaillée, le dessin étudié, tout semble parfait. Malheureusement à l'intérieur de ce Q5, tout semble trop parfait. Aucune fantaisie, peu ou pas d'originalité, la marque aux anneaux dote son SUV d'une finition haut de gamme mais sans charme. On pourrait être à bord de n'importe quel modèle de la gamme Audi. Mais ne nous mentons pas, il fait bon vivre à bord de ce Q5. Même si celui-ci pèche quelque peu à cause de sa trop grande sobriété, n'allons pas nous plaindre, l'habitacle du Q5 est agréable et confortable. Doté de l'empattement l plus important de sa catégorie avec 2,81 m de longueur, l'Audi Q5 offre une habitabilité conséquente. Il peut en effet accueillir trois personnes à l'arrière, et dispose d'une espace aux jambes et d'une garde au toit importants. De plus celui-ci offre également de nombreux casiers de rangement, de porte-gobelets, de porte-bouteilles et de prises électriques en tout genre. Audi souhaitait faire de son SUV compact, un véhicule de loisir à vocation familiale, le pari semble réussi. La plus grande surprise vient de la motorisation et du comportement routier du Q5. Ce dernier est en effet animé par le tout nouveau 2.0 TFSI de la marque. Ce quatre cylindres essence associe trois caractéristiques high-tech : le turbocompresseur, l'injection directe et le nouveau « valvelift system » qui permet une gestion variable de la course des soupapes. Ainsi, le moteur du Q5 développe une puissance de 211 chevaux et un couple de 350 Nm, disponible dès 1 500 tr/min et reste constant jusqu'à 4 200 tr/min. L'Audi Q5 2.0 TFSI bénéficie malgré son poids de 1 740 kg, de performances honorables : il abat de 0 à 100 km/h départ arrêté en 7,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 222 km/h. pour la consommation, la marque aux anneaux annonce une consommation restreinte de 8,5 litres de carburant aux 100 kilomètres, en cycle mixte.
2 3953 ans0 -
1 min 15
Automoto - Barcelone - Real Madrid, le clasico vu par Audi
Dimanche 10 décembre, se déroulera le choc entre les équipes du Real Madrid et du FC Barcelone, pour le championnat de football espagnol. Le constructeur Audi a voulu illustrer ce match à sa manière.
3 0032 mois0 -
1 min 02
Pre-Owned Audi A5 Audi Long Beach CA
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41 mois0 -
4 min 05
Automoto - Essai : Audi A7 (12/09/2010)
L'Audi A7pourrait se résumer très simplement : plus de sport pour moins de conso ! Ce coupé consomme en effet moins qu'une Volkswagen Golf, et nous l'avons essayé !
25 4751 an0 -
1 min 11
Long Beach CA - Audi Auto Repair Estimate
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11 mois0 -
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1 min 00
Long Beach CA - Certified Audi R8
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14 semaines0 -
1 min 07
Buy a Audi A7 - Long Beach CA Audi Dealer
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24 semaines0 -
1 min 15
Los Angles CA - LAcarGUYs Pacific Audi Customer Satisfaction
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14 semaines0 -
2 min 50
Automoto - 324 km/h en Audi A1 MTM Nardo Edition !
Des grands malades, voilà ce que sont les ingénieurs de MTM, préparateur allemand. Leur création insolite est une association entre une modeste Audi A1, et un moteur de 500 ch, dont voici la vidéo. Source : Audi Club Espana.
4 6961 mois0 -
5 min 21
Essai Audi RS5 par Sport-Prestige
http://www.sport-prestige.com/238311/essai-audi-rs5-v8-fsi/
1 8661 an0 -
1 min 02
ATTELAGE BRINK-THULE REF-492600 AUDI A5 autoprestige-attache-remorque
ATTELAGE BRINK-THULE REF-492600 AUDI A5 autoprestige-attache-remorque http://www.autoprestige-attache-remorque.fr/attelages-audi-audi-a5-c-13_22.html
1 1001 an0 -
1 min 14
LAcarGUYs Pacific Audi Family Long Beach CA
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11 mois0 -
1 min 02
Pre-Owned Audi A5 Dealer Specials Long Beach CA
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11 mois0 -
1 min 02
Pacific Audi Complaints Torrance, CA
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14 semaines0 -
1 min 13
LAcarGUYs Pacific Audi Comparison In Long Beach CA
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14 semaines0 -
1 min 05
Audi A7 Dealer Financing - Long Beach CA
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14 semaines0 -
1 min 10
LAcarGUYs Pacific Audi Consumer Complaints - Long Beach CA
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24 semaines0
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