Porsche 550 Spyder C’est en 1955 que James Dean acquit une des 90 Porsche 550 Spyder fabriquées par Porsche, qu’il surnomme Little Bastard (« petit salaud »). C'était une voiture sportive très performante, spécialement créée pour la compétition. James Dean avait déjà commandé une autre voiture, une Lotus (voir Lotus Cars) mais sa commande avait pris du retard. Or il lui fallait absolument une voiture pour participer à une prochaine course. En visitant le garage de Los Angeles où l'importateur des Porsche exposait les nouveautés, il fut emballé par le Spyder 550, et l'acheta sur un coup de tête. La voiture est devenue célèbre malgré elle, car elle n’a pas seulement tué la star du cinéma, mais également quelques autres personnes dans les années qui suivirent. Beaucoup de gens crurent que le véhicule de l’acteur était maudit. Georges Barris, qui a personnalisé la voiture de James Dean, achèta l’épave du véhicule pour 2500 $ et se fractura la jambe quelque temps plus tard. Peu après, il vendit le moteur et la transmission à deux médecins Troy McHenry et William Eschrid. En faisant la course l’un contre l’autre, l’un mourut en percutant un arbre après avoir perdu le contrôle de sa voiture, tandis que l’autre se blessa sérieusement après que la sienne eut quitté la route. Barris vendit les pneus de la voiture : ils causèrent un accident de voiture à l’acheteur, et ce malgré le fait qu’ils étaient en bon état. Deux jeunes essayèrent de voler la voiture mais l’un d’eux, en prenant le volant de la Porsche, s’ouvrit le bras à cause d’un morceau de métal déchiqueté. Plus tard, un autre homme se blessa en essayant de voler le siège du conducteur couvert de sang. Enfin, Barris décida de cacher la voiture, qui fut récupérée par la California Highway Patrol pour l’exposer à titre d’exemple sur les accidents de la route. La première exposition connut un désastre : en effet, un incendie se déclara, détruisant toutes les voitures aux alentours dans le local et seule cette voiture en sortit indemne. Lors de la deuxième, dans un lycée, la voiture tomba et cassa la jambe d’un étudiant. Sur la voie menant à Salinas, le camion qui transportait le véhicule eut un accident et le conducteur se blessa, uniquement à cause de la Porsche. À deux autres occasions, la voiture s’'échappa' des camions sans causer d’accidents graves, mais en brisant le pare-brise d’un véhicule. Finalement, en 1959, ce fut la dernière exposition de la voiture en onze pièces, car en 1960 elle disparut mystérieusement avec le camion dans lequel elle était. On n’a plus jamais revu Little Bastard. Parmi ses autres véhicules, James Dean avait aussi de nombreuses motos.
Malédiction sur la voiture de Jean Dean Sa mort Après avoir roulé presque 4 heures, James Dean allait traverser Cholame, une petite ville de Californie. À ce moment-là, un jeune étudiant, Donald Turnuspeed, arrive de la route 41; James Dean, lui, est sur la US Highway 466. Le jeune étudiant coupe la priorité et James tente de contourner la voiture : il n'y arrivera pas. C'est le choc, les deux voitures se rentrent dedans, mais les secours arrivent tout de suite: deux policiers ont été témoins de la scène. Le passager de la voiture de James Dean, son mécanicien Rolf Wutherich, est projeté de la voiture mais ne subit que quelques blessures légères, le jeune étudiant s'en sort, lui aussi, avec seulement quelques hématomes. James Dean, quant à lui, meurt sur le coup. Sa mort fut annoncée à 17h59 exactement. Contrairement à ce que tout le monde disait, James ne roulait pas excessivement vite, à peine à 88 km/h, c'est l'étudiant qui roulait trop vite. James Dean venait juste de terminer le tournage de Giant (Géant). Ironie du sort, une clause de son contrat lui interdisait les courses automobiles ou les conduites dangereuses durant toute la durée du tournage. Il est enterré aujourd'hui dans le Park Cemetery à Fairmount. L'étudiant qui avait coupé la priorité à James mourut, lui, d'un cancer en 1995. Porsche 550 Spyder C'est en 1955 que James Dean acquiert une des 90 Porsche 550 Spyder, qu'il surnomme "Little Bastard" ("p'tit bâtard"). Après sa mort, cette voiture est devenue célèbre malgré elle, car elle n'a pas seulement tué James, mais également quelques autres personnes dans les années qui suivirent. Beaucoup de gens crurent que le véhicule de l'acteur était maudit. Georges Barris, qui a personnalisé la voiture de James, achète l'épave du véhicule 2500 $ et se fracture la jambe quelques temps plus tard. Peu après, il vend le moteur et la transmission aux physiciens Troy McHenry et William Eschrid. En faisant la course l'un contre l'autre, l'un meurt en percutant un arbre après avoir perdu le contrôle de sa voiture, tandis que l'autre est sérieusement blessé après que la sienne ait quitté la route. Barris vend les pneus de la voiture : ils causent un accident de voiture à l'acheteur, et ce malgré le fait qu'ils soient en bon état. Deux jeunes essayent de voler la voiture mais l'un d'eux, en prenant le volant de la Porsche, s'ouvre le bras à cause d'un morceau de métal déchiqueté. Plus tard, un autre homme est blessé en essayant de voler le siège du conducteur couvert de sang. Enfin, Barris décide de cacher la voiture, qui est récupérée par la California Highway Patrol pour l'exposer à titre d'exemple sur les accidents de la route. La première exposition a connu un désastre: en effet, un incendie se déclare dans le local et seule la voiture en sort indemne. La deuxième, dans un lycée, a une autre conséquence : la voiture tombe et casse la jambe d'un étudiant. Sur la voie menant à Salinas, le camion qui transporte le véhicule a un accident et le conducteur est blessé, uniquement à cause de la Porsche. À deux autres occasions, la voiture s'est 'échappée' des camions sans causer d'accidents graves, mais en brisant le pare-brise d'un véhicule. Finalement, en 1959, ce fut la dernière exposition de la voiture en onze pièces, car en 1960 elle disparut mystérieusement avec le camion dans laquelle elle était. On n'a plus jamais revu "Little Bastard".
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Depuis 1999, le régime chinois mène une campagne systématique contre la pratique spirituelle du Falun Gong. La détention arbitraire est souvent utilisée contre les pratiquants de Falun Gong et nombre d'entre eux ont été condamnés à de lourdes peines d'emprisonnement prononcées à l'issue de faux procès. Un site Internet basé outre-mer, qui dénonce régulièrement la persécution du Falun Gong, rapporte que des centaines de ces condamnations illégales ont été prononcés sur la seule année 2010. Le régime chinois viole toujours ses propres lois en poursuivant sa persécution à l'encontre de la pratique spirituelle du Falun Gong, selon les organismes défenseurs des droits humains outre-mer. Le site Internet Minghui fournit une plate-forme aux pratiquants de Falun Gong où ils peuvent poster des rapports sur la persécution. La semaine dernière, le site rapportait qu'au moins 550 pratiquants de Falun Gong en Chine avaient été illégalement condamnés à la prison. Chen Shizhong, porte-parole du Groupe de travail des droits de l’homme du Falun Gong, affirme que de nombreuses victimes sont enlevées et jugées sans aucune formalité légale.
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Le ministre de l'Industrie Christian Estrosi, interpellé mercredi à l'Assemblée nationale sur le projet de supprimer jusqu'à 550 emplois à TDF, principal diffuseur de télévision, a assuré qu'il serait "particulièrement attentif" à "limiter" les licenciements. "TDF a proposé un plan de départs volontaires sans qu'il n'y ait le moindre licenciement sec, et je serai personnellement particulièrement attentif à ce qu'il y ait un dialogue social permanent au sein de l'entreprise et que nous puissions limiter le plus de licenciements possible", a déclaré le ministre, qui répondait à une question du député PS du Lot Jean Launay. "TDF est une grande et belle entreprise française qui n'est nullement menacée de disparition. Elle reste un leader dans son domaine au plan européen", a poursuivi M. Estrosi. Selon lui, "la volonté du gouvernement de moderniser numériquement le territoire de France, c'est au contraire la possibilité de créer des centaines voire des milliers d'emplois". La direction de TDF a annoncé le 12 juin un "projet de transformation" lié à la fin de la diffusion de la télévision analogique et au basculement vers le tout numérique, prévu fin 2011. 550 emplois "maximum" doivent être supprimés, sans plan social - 600 en comptant les temps partiels - sur un total de 2.400, dans le cadre notamment d'une gestion prévisionnelle des emplois et compétences (GPEC). Les syndicats, qui soulignent que TDF a déjà perdu 900 emplois depuis 2001, récusent les transformations industrielles invoquées par la direction et dénoncent un plan "purement financier", lié au rachat de TDF par endettement ("leverage buy-out", LBO) et à sa dette "colossale".
Location de salle 93600 Aulnay Sous Bois Seine-Saint-Denis Ile-de-France Merci d'informer la salle Espace Chaptal que vous l'avez connue par ABC Salles ! Cordonnées : Brigitte GRESSIN Téléphone : 0148668901 Adresse : 1 rue Jean Chaptal 93600 AULNAY SOUS BOIS La salle Espace Chaptal est réferencée sur www.abcsalles.com Nous acceptons les événements professionnels Nous acceptons les évènements de particuliers Capacité maximale debout : 550 Capacité maximale assis : 550
Location de salle 51100 Reims Marne Champagne-Ardenne Merci d'informer la salle Champagne De Cazanove que vous l'avez connue par ABC Salles ! Cordonnées : Angéline RAPENEAU Téléphone : 03.26.88.53.86 Adresse : 8 place de la République 51100 REIMS La salle Champagne De Cazanove est réferencée sur www.abcsalles.com Nous acceptons les événements professionnels Nous acceptons les évènements de particuliers Capacité maximale debout : 550 Capacité maximale assis : 550
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