Peugeot 205 GTi 1.9

REINE DES GTI !
La Peugeot 205 GTI 1.6, malgré son charisme et son talent, ne peut rivaliser pleinement avec les ténors de la catégorie. Si sa polyvalence est éclatante, elle manque de coffre. La mode des GTI bat alors son plein, et Peugeot va répondre aux attentes des passionnés avec la Peugeot 205 GTI 1.9 et ses 130 ch. Un mythe chez les GTI est alors né et va marquer toute une génération…

PRESENTATION
Basée sur la Peugeot 205 3 portes de série, c'est une classique structure à coque autoporteuse en acier. On retrouve pour les trains roulants à l'avant des roues indépendantes type pseudo McPherson avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques. L'arrière se contente de bras tirés (et toujours de roues indépendantes), des barres de torsion transversales et des amortisseurs hydrauliques. Grosse évolution tant attendue comparée aux Peugeot 205 GTI 1.6, les 205 GTI 1.9 seront dotées de quatre freins à disques. Le train arrière est notamment spécifique aux 205 GTI 1.9. Les jantes alliage passent à 15 pouces de diamètre et changent de dessin. Ce sont les même jantes qui équipent les Peugeot 309 GTI et GTI 16. Par rapport aux Peugeot 205 standards, la GTI 1.9 possède une présentation spécifique : spoiler avant avec phares additionnels, spoiler arrière au dessin spécifique, baguette rouge qui ceinture toute la caisse, élargisseurs d'ailes en plastique, lettrage spécifique sur les montants B avec " 1.9 " et " GTI ". L'intérieur n'est pas en reste avec une planche de bord qui hérite d'une instrumentation enrichie, d'un volant sport siglé "GTI", d'un pommeau de vitesse spécifique. La moquette rouge est de rigueur, symbolisant à merveille l'esprit sport des années 80, et des sièges baquet sont montés de série. S'ils sont totalement en tissu, une option semi-cuir est possible dès le départ. Sous le capot, l'évolution est plus conséquente et marquante. Les ingénieurs de Sochaux ont repris comme base le moteur XU d'une cylindrée unitaire de 1905 cm3. Pour mémoire, ce moteur était déjà monté sous les capots des Peugeot …305 GTX ! Ce bloc XU va équiper de nombreux modèles (Peugeot 309, 405, BX, ZX…). Si la Citroën BX GTI partage le même moteur, la Peugeot 205 GTI 1.9 possède un calage de distribution spécifique qui lui permet de développer 5 ch de plus que sous le capot de sa cousine frappée des chevrons sauvages. A noter, pour les néophytes que la puissance spécifique annoncée par Peugeot était de 130 ch en norme DIN, mais 127 ch en normes CEE. Cette petite explication devrait rassurer les amateurs de tuning qui montent quelques accessoires mécaniques sensés faire progresser la puissance moteur et qui constatent tout juste les 130 ch annoncés sur un banc de puissance…

SUR LA ROUTE...
Si la Peugeot 205 GTI 1.6, en 105 ou 115 ch, s'apparente à celle d'un kart, tant elle est facile à mener rapidement, la Peugeot 205 GTI 1.9 est la première à inaugurer l'ère des Peugeot efficaces mais pointues en pilotage sportif. Les deux évolutions mécaniques importantes différenciant les 1.6 litres et les 1.9 litres sont le moteur XU de 1905 cm3 et un train arrière spécifique, doté de surcroît de freins à disques. C'est toute cette architecture qui explique en partie les différences
de comportement. Si la Peugeot 205 GTI 1.9 freine évidemment mieux que le modèle 1.6 litres, elle offre des performances de premier plan (surtout pour l'époque !) avec notamment une vitesse de pointe qui progresse de +20 km/h et un kilomètre DA abattu avec plus de 2 secondes d'écart. Un monde les séparent donc, mais la Peugeot 205 GTI 1.9 paie ses performances par un caractère réellement sportif pas à la portée du premier venu. A l'époque, bon nombre d'ex-propriétaire de Peugeot 205 GTI 1.6 qui avaient alors franchi l'étape supérieure, ont fini dans le fossé. Le train arrière des 205 GTI 1.9 est notamment plus réactif et nécessite du doigté. Dans les grandes courbes, il est impératif de bien placer l'auto à l'entrée de la courbe, car sinon les sueurs froides sont assurées. Une fois le mode d'emploi assimilé, on peut alors faire passer une Peugeot 205 GTI 1.9 très vite partout et même aller titiller des GT bien plus puissantes et prestigieuses… Seule la direction assistée absente de la plupart des modèles, vient vous rappeler l'âge de conception des Peugeot 205 GTI 1.9.

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Thématique :Sports mécaniques Auto | Tags :fun teaser clip trailer girl run art essai amis videos extreme crash tuning musiques competition sports high gratuit cote rallye creation people modele top accidents concours bienvenue accessoires motos playlist actualite movies tech burn turbo meeting stunts autos dyno dragsters mecaniques equipement

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