Pour tester la nouvelle Suzuki GSX-R 600, le blog Moto Journal a envoyé un essayeur d'exception.
Et si les filles se mettaient un jour à passer leur permis et à faire de la moto, que se passerait-il ? Comment feraient-elles avec leurs petites jambes pour tenir sur une moto ? Et avec leurs petits muscles pour mettre du gros gaz? Et pour avoir des couilles en baston, hein, elles feraient comment? Et qui nous ferait désormais le concours de t-shirts mouillés ? C'est pour répondre à toutes ces questions hautement philosophiques que la WebTV Moto Journal s'est rendu sur le Rassemblement des Miss MJ en compagnie de Serge Nuques. AÏE! Les filles, pardonnez-nous!
Si vous voulez télécharger, allez sur http://myreplay.tv/v/0cmwkR5f . - Sébastien est passionné de d'acrobatie motocross. Recruté par Rémy Julienne en qualité de cascadeur, il nous fait partager ses projets et de son amour pour le Stunt - Plus sur http://wizdeo.com/s/tvvendee . Pour exploitation TV, droits réservés, nous contacter sur http://wizdeo.com/s/banqueimages
C’est sur la périlleuse Ile de Man que Moto Journal a pris contact avec la nouvelle et sulfureuse Triumph 675 Street Triple. Un essai où notre journaliste a vraiment mouillé la chemise, se prenant même parfois pour un autre. On lui pardonne! En plus, il roule à gauche, c’est vraiment n’importe quoi!
Excellent run avec caméra embarquée sur les routes sinueuses des Ardennes belges. Accélérations, frayeurs, wheelings,… de l'adrénaline en perspective !
Marco Simoncelli a est décédé dimanche suite à une lourde chute lors du deuxième tour du GP de Malaisie. L'Italien avait 24 ans.
Sur son look, la nouvelle Honda VFR 1200 F divise les opinions! Pourtant, en dynamique, la bête possède un sérieux répondant avec son V4 de 172 chevaux et un châssis remarquablement équilibré. Le blog Moto Journal s'est carrément rendu sur le circuit japonais de Sugo pour disputer le Grand Prix de ... naaannnn, j'déconne, on y est allé pour jauger la bête, tordre nos collègues de la presse moto qui se traînent la bite, déboiter l'ex pilote de GP 250 Ukawa :=))))) et se faire de belles glisses à en perdre les repose-pieds
Plutôt que de s’intéresser à un bête résultat de course lors du dernier Dark Dog Moto Tour, le blog Moto Journal a mené l’enquête sur ce qui, au sein du peloton, séparait les experts des amateurs, les vaillants “traîne la bite“ des princes de la trajectoire finement ciselée. Deuxième épisode d'une série qui en compte trois.
Sur l’Ile de Man, en pleine mer d’Irlande, se déroule chaque année le Tourist Trophy. Une course de dingues sur un tracé de 60 kilomètres surfant entre les maisons, les poteaux électriques, les cabines et les trottoirs. Le tout avec des pointes à 308 km/h cette année, et à plus de 200 de moyenne au tour. Unique ! Moto Journal vous raconte cette édition 2008.
Le blog Moto Journal s'est penché sur le cas de la toute nouvelle Yamaha 1700 V-Max dans sa version full-power de 200 chevaux. Attention, sur route, ça glisse, ça dérive, ça envoie! Un manège infernal qui ne s'arrête jamais, même lorsque nous l'avons confrontée aux monstres les plus puissants du moment en nous engageant sur une manche de championnat de France de dragster. Si c'est fumant que vous aimez le pneu, cet essai est à voir absolument!
Le Tourist Trophy, pinacle du sport moto, capitale de la course sur route , the only place for Heroes, comme ils disent là-bas (le seul circuit pour les vrais héros). Rossi, et Lorenzo, les dieux du MotoGP, reconnaissent eux-mêmes qu'ici, sur cette route fermée longue de 60 km, avalée à + de 210 km/h de moyenne entre maisons, arbres et champs, personne ne triche ! Pourtant, le TT, c'est plus de 200 morts depuis sa création voilà 103 ans. Alors, le TT : grande boucherie organisée ou ultime espace de liberté pour les chevaliers des temps modernes ? La réponse revient aux spectateurs et aux pilotes bien sûr !
Quand on parle de courses sur route, tout le monde pense forcément "Tourist Trophy". Pourtant, au fin fond de l’Irlande, il existe un championnat complet de courses sur route. Qu'il pleuve ou qu'il vente, d'hallucinants héros s'affrontent en paquet sur d'improbables routes de campagne, bien plus défoncées et étroites que celles du Tourist Trophy. La WebTV Moto Journal est allé assister à deux de ces courses, second reportage sur la Skerries qui se dispute à une petite vingtaine de Dublin... et rencontre avec des pilotes bien frappés.
Sans doute avons-nous attendu bien trop longtemps pour brosser enfin le portrait de Vincent Philippe! Pilote en GP 250 au début des années 2000, quadrule champion du Monde d'Endurance de 2005 à 2008, le blog MJ se devait d'aller à la rencontre d'un mec qui avait pour autre particularité d'être tout ce qu'il y a de plus normal. Pas d'esbroufe, de flambe, de frime, de gonzesses à gogo et même un accent un peu plouc qui lui vient du Doubs. Pour ne rien gâcher, le lascar se battait à Albi pour le titre de champion de France, face à Sébastien Gimbert.Bref, tout se présentait à merveille, sauf qu'avec le blog, rien ne peut jamais se dérouler normalement. Rassurez-vous, Vincent a depuis, été opéré (sauvant son articulation du pouce) et il enlèvera son plâtre ce jeudi même pour entamer sa rééducation.
Le blog Moto Journal a rendu visite au Stunt Bike Show 2009 pour découvrir l'incroyable "stunter number One", Darius Kashabi. Une rencontre inoubliable!
L'IRLANDE A DOS DE HONDA CBR 600 F! Comme l'hermaphrodite escargot qui souffre de ne pas savoir s'il est mâle ou femelle, la discrète Honda CBR 600 F hésite entre roadster et sportive. Alors plutôt que de lui payer 20 années de psychanalyse, la WebTV l'a emmenée en Irlande à la découverte de sa vraie personnalité. Des paysages envoûtants pour une machine attachante.
C’est sur la périlleuse Ile de Man que Moto Journal a pris contact avec la nouvelle et sulfureuse Triumph 675 Street Triple. Un essai où notre journaliste a vraiment mouillé la chemise, se prenant même parfois pour un autre. On lui pardonne!
Retrouvez le Grand Prix d'Italie de Moto GP en direct sur NT1 et le site NT1.TV dimanche 3 juillet à 13h45.
Le Moto Tour, c'est du brutal. Ce n'est pas les détracteurs du monde moto qui nous contrediront. Plus les motards en ont une grosse, plus ils peuvent réaliser d'exploits... à son guidon. Pourtant, moi, cette grosse là, elle m'intimidait à l'excès! Une MV Agusta 1090 Brutale version Canonball Run affûtée jusqu'au bout des longues portées car préparée par le Team Delétang pour affronter les 2500 kilomètres du Moto Tour. Ouais, vous avez bien lu, la Brutale 1090! Le truc plein bourré de couple qui te fait parcourir dix fois plus de mètres que ton cerveau ne l'aurait souhaité à chaque rotation de la poignée de gaz. Le roadster radicale, extrême, brutal qui te fait vivre la route... et tous ses défauts. Alors pensez si chasser le chrono sur route et affronter les 2500 bornes de liaison me remplissait de joie. Mais quand faut y aller...
Mouton à 5 cinq pattes ou balle de guerre, la Yamaha R1 à moteur "Cross Plane " interpèle. Nous l'avons testée en long, en large et en travers pour finir à plat ventre!