Un avion se prend un oiseau et son réacteur s'enflamme presque. INCROYABLE !!!!
Quand on trompe sa femme et qu’on se fait gauler, mieux vaut ne pas laisser traîner sa voiture...
Une caméra de vidéo surveillance filme un tunnel. Un camion arrive dedans et un autre sort d’on ne sait où et percute ce premier. Mais d’où vient ce camion qui produit cet accident (mortel d’ailleurs) ?
Plaque d'huile à 160 kilometres heures... Plus de videos insolites ? rendez vous sur WWW.CL0SED.COM
Après une grosse collision à un carrefour, deux voitures se dirigent vers une femme qui marchait paisiblement sur le trottoir…
Plutôt que de s’intéresser à un bête résultat de course lors du dernier Dark Dog Moto Tour, le blog Moto Journal a mené l’enquête sur ce qui, au sein du peloton, séparait les experts des amateurs, les vaillants “traîne la bite“ des princes de la trajectoire finement ciselée. Deuxième épisode d'une série qui en compte trois.
Sur l’Ile de Man, en pleine mer d’Irlande, se déroule chaque année le Tourist Trophy. Une course de dingues sur un tracé de 60 kilomètres surfant entre les maisons, les poteaux électriques, les cabines et les trottoirs. Le tout avec des pointes à 308 km/h cette année, et à plus de 200 de moyenne au tour. Unique ! Moto Journal vous raconte cette édition 2008.
Il faut saluer le sang froid du pilote, c'est un véritable exploit! L'avion est un Cessna 310 et la scène se passe à l'aéroport Van Nuys en Californie.
Imaginez, vous roulez tranquillement sur l’autoroute quand soudain, un poids lourd perd le contrôle et traverse le terre plein central droit vers vous ! Et bien vous aurez certainement eu la peur de votre vie et remercierez le ciel d’être encore en vie ! Sacrés réflexes, et sacré coup de bol !
Pas de bouteilles et cannettes Pepsi pour les habitants de Dallas !
La preuve qu'il est toujours en vie se trouve ici : http://www.wat.tv/video/miracule-denouement-rencontre-1b16d_1ajgi_.html
L'émission auto britannique Fifth Gear a réalisé un crash test d'une Ford Focus lancée à 190km/h. Lire la suite... http://www.secunews.org/forum/topic-1089.php