Vous voulez conserver ce reportage ? Téléchargez sur http://myreplay.tv/v/giYbOnju . - Pour la première fois, le TGV qui relie Marseille à Francfort a fait escale à Lyon. Désormais les voyageurs pourront rejoindre quotidiennement la ville allemande en 4 heures. - Plus sur http://wizdeo.com/s/telelyonmetropole . Pour exploitation TV, droits réservés, nous contacter sur http://wizdeo.com/s/banqueimages
Francfort, mai 1937, l'Hindenburg, le plus grand ballon dirigeable jamais construit, s'apprête à décoller en direction de New York. Fierté du 3ème Reich, le zeppelin impressionné par sa taille et son luxe. Pour Göring, c'est un spectaculaire objet de propagande et un atout clef pour les plans de guerre d'Hitler. Pour la famille juive Kerners, c'est une chance de quitter l'Allemagne nazie. Pour l'industriel américain Van Zandt, c'est une opportunité de signer un contrat très juteux avec les allemands. Pour l'ingénieur aéronautique Merten Kröger, c'est un rêve qui tourne au cauchemar... Eperdument amoureux de Jennifer Van Zandt, il embarque à la dernière minute, pour empêcher ne catastrophe imminente qui menace le zeppelin. A deux, ils vont tenter de déjouer un complot qui conduirait le dirigeable vers un destin tragique...
Sites webs/blogs, copiez cette vidéo avec le bouton "Exporter" ! Si vous voulez télécharger, allez sur http://myreplay.tv/v/Wtvk0Gic . - Après avoir bouclé le marathon de Francfort en 2heures 09 Min et 46 Secondes, Abdellatif Meftah décroche à 90% sa qualification pour les Jeux Olympiques de Londres -. Pour exploitation TV, droits réservés, nous contacter sur http://wizdeo.com/s/banqueimages
Dévoilée au dernier Salon de Francfort 2011, la nouvelle Porsche 911 génération “991” s‘adonnait à une petite séance shooting sur le fameux circuit de Laguna Seca (États-Unis).
Carla Bruni est arrivée mercredi matin à la clinique de la Muette, où elle devait accoucher. Nicolas Sarkozy est passé dans la journée avant de partir pour Francfort. Les médias, en nombre aux abords de la clinique, sont tenus à bonne distance.
Allemandes, françaises, japonaises, italiennes ou anglaises se sont taillés la part du gâteau au Salon de Francfort 2011. Mais d'autres nations de l'automobile étaient présentes pendant le salon, à l'image de ë-Auto (prononcez Yo-Auto), une nouvelle entreprise russe qui veut se démarquer par le style. C'est ainsi qu'elle a présenté le ë-Concept (Yo-Concept en phonétique), une vision originale d'un coupé-break 3 portes, dont les portes coulissent vers l'arrière. Voiture de démonstration, elle n'a aucun avenir sur nos routes.
Ils n'ont pas été retenus dans notre Top 5 des concept-cars du Salon de Francfort 2011, mais méritent qu'on leur prête une certaine attention. Les concept-cars BMW ont inauguré la sous-marque de voitures propres "i", avec une citadine 100% électrique de moins de 4 mètres, la i3, et une sportive déclinée du concept EfficientDynamics, nommée i8 et disposant d'une motorisation hybride de 350 chevaux. Leur atout ? Le style, très loin du conservatisme présent chez BMW, avec un avant-gardisme assumé, et un travail notoire sur l'aérodynamique.
Automoto.fr est allé à la rencontre de Philippe Klein, directeur Général Adjoint de Renault. Alors que Peugeot et Citroën ont fait le show, Renault est resté plus timide au Salon de Francfort 2011, malgré un nouveau concept-car et plusieurs nouveautés. La marque au losange présentait en effet l'étude Frendzy, 4è étape dans la reconversion esthétique, le restylage de la citadine Twingo, celui du SUV Koleos, et les véhicules électriques lancé en cette fin d'année 2011 : Fluence Z.E, Kangoo Express Z.E. et la curieuse Twizy.
A l'occasion du salon de Francfort, Audi a fait les choses en grand : un stand gigantesque fabriqué pour l’occasion, qui comporte même une piste d'essai ! Automoto.fr a parcouru le stand, et y a rencontré Benoit Tiers, patron d'Audi en France, qui nous parle technologies, nouveautés et électrique. Parmi les nouveautés, la sportive R8 GT Spyder de 560 chevaux, les versions V8 des nouvelles S6, S7 et S8, l’A5 restylée, sans oublier les concepts A2, l'électrique R8 e-tron et l’étonnant Urban, solution citadine de demain.
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici le dernier épisode du Top 5 des concept-cars du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! La n°1 est ce qui semble être l’un des seuls vrais concept-cars du Salon, à savoir une étude de style, non proche à 90% de la série, comme peut l’être la Jaguar C-X16. Le Citroën Tubik est gratuit, les designers ont eu tout simplement carte blanche pour dessiner une proposition moderne du vieux TUB, utilitaire né en 1939 et réédité en 1947 sous le nom de Type H. En 2011, il est futuriste, à porte papillon côté passagers, doté de 9 places et affiche quelques détails du nouveau style Citroën.
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici le dernier épisode du Top 5 des Supercars du Salon de Francfort par Automoto.fr ! La fameuse n°1, après les Ferrari 458 Spider ou Mercedes SLS Roadster, voici le toute nouvelle Porsche 911. Certes ce n'est pas la plus éblouissante, mais elle est celle qui attire le plus de passionnés. Mythe automobile, elle se peaufine, trop son son look, mais est une machine de route exceptionnel, de par son intérieur toujours plus perfectionné, ses motorisations plus puissantes avec des consommations en chute considérable. La Carrera S que voici, à plus de 100.000 euros, développe 400 chevaux, dans le son caractéristique du flat-six.
Vous voulez conserver ce reportage ? Téléchargez sur http://myreplay.tv/v/iIvf76ce . - Vincent Ruckly passe de l'autre côté du Rhin et vous emmène dans la Mecque de l'automobile. Il parle des alsaciens qui y traînent... mais pas seulement! - Plus sur http://wizdeo.com/s/alsace20 . Pour exploitation TV, droits réservés, nous contacter sur http://wizdeo.com/s/banqueimages
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici l'avant dernier épisode du Top 5 des concept-cars du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! La n°2 est ce petit coupé anglais, aux inspirations Aston Martin, fort en gueule, à la poupe terriblement agressive, au logo insolite, nous avons nommé, la Jaguar C-X16 ! Très proche de la série, le concept préfigure une future Jaguar, un modèle d'entrée de gamme sous le grand XK. Mais cela ne veut pas dire pour autant qu'il délaisse les performances, avec un V6 bi-turbo hybride de 380 chevaux. Vitesse de pointe : 300 km/h. Sortie ? 2013....
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici l'avant-dernier épisode de notre Top 5 des Supercars du Salon de Francfort par Automoto.fr ! Notre n°2 est la Ferrari 458 Spider. On l'aime pour son style racé, ses 3 sorties d'échappement, ses grands sourcils à diodes, pour son V8 de 570 chevaux criant dans les tours, pour son toit rétractable qui en fait le seul coupé-cabriolet à moteur arrière, pour le rêve, pour l'exclusivité, mais pas pour son prix, qui dépassera les 220.000 euros.
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici la suite de notre Top 5 des concept-cars du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! Notre n°3, la Peugeot HX1. Que se cache-t-il derrière ce nom barbare ? Un grand crossover, ou break élancé affichant les aspirations de la marque à pénétrer sur le marché premium. Ses portes en élytres, son intérieur confort, son design puissant et son couple de charme à son bord font renaître le luxe à la française. Pour une éventuelle future 608 ?
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici le début de notre Top 5 des Supercars du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! Notre n°4 est la Ford Evos, que nous avons eu du mal à classer. Pourquoi ? Parce qu'elle elle belle cette Evos, avec sa calandre du nouveau style Ford, sa belle robe rouge de salon, ses lignes de coupé suaves, et ses 4 portes papillon. Cependant, on sent comme une retenue, et la marque n'a pas de futur pour un tel modèle sur nos routes. Dommage !
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici le début de notre Top 5 des Supercars du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! Notre n°3 est la Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale. Ce nom à rallonge explique tout. La base de Gallardo donne son moteur V10 de 570 chevaux et ses 4 roues motrices. Super Trofeo symbolise la course monomarque de Lamborghini dont elle s'inspire. Enfin, Stradale, signifiant "route" en italien annonce que cette version est homologuée sur route.
Michel Quint vous présente son ouvrage "Les amants de Francfort" aux éditions Héloïse d'Ormesson. http://www.mollat.com/livres/michel-quint-les-amants-francfort-9782350871738.html Notes de musique : Carl Orff - 11 Orff/ Carmina Burana - In Taberna/ Estuans Interius.
A l'heure où Peugeot Citroën envisage des réductions d'effectifs, tout roule pour les constructeurs d'outre-Rhin. Ils devraient battre des records de bénéfices cette année. Une santé insolente qui s'affiche au salon de Francfort.
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici le début de notre Top 5 des Supercars du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! Notre n°4 est la Mercedes SLS Roadster, version décapotable du fabuleux coupé. Si les protes-papillon ne sont évidemment plus d'actualités, l'élégance et la sportivité de la SLS AMG sont toujours présentes. Le moteur V8 571 chevaux, inchangé, procure les mêmes accélérations de 0-100 km/h en 3,8 secondes, et une vitesse maximale de 317 km/h.
Dévoilée à l’occasion du Salon de Francfort, la Ferrari 458 Spider, première voiture coupé-cabriolet à moteur arrière au monde, s’offre une nouvelle vidéo officielle. Source : Ferrari
Retrouvez chaque jour nos vidéos exclusives du Salon de Francfort 2011. Voici le début de notre Top 5 des Concepts du Salon de Francfort concocté par Automoto.fr ! Notre n°5 est le Land Rover DC100, une interprétation de ce à quoi ressemblera le Defender de 2015. Pour cela, la marque n'a pas exposé un, mais deux concepts, l'un classique à habitacle fermé, et l'autre en version spider, marquée par une couleur jaune. Plus modernes dans leur dessin, ils arborent la silhouette du légendaire 4x4, et n'ont pas fait grise (et jaune) mine auprès du stand Jaguar voisin.
Elles sont le rayon de soleil auprès des voitures, la touche féminine sur des stands très masculins. Les hôtesses étaient plus que jamais au rendez-vous du Salon de Francfort 2011.
Voici le Top 5 des Supercars du Salon de Francfort concocté par Automoto ! Notre n°5 est la Radical SR3 SL, une voiture de course homologuée sur route.