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Dans la famille des gros industriels et hommes d'affaires français, je demande Vincent Bolloré. Le président directeur général d'Havas, qui n'est autres que le 6ème groupe de communication mondiale, n'a pas attendu l'élection de Nicolas Sarkozy pour faire parler de lui. On ne devient pas milliardaire par hasard. Retour sur la réussite Bolloré.
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Aujourd'hui, le malheur des uns fait le bonheur des autres. S'il y a bien un créneau qui ne connaîtra jamais la crise et dans lequel les gens investissent sans regarder à la dépense, c'est bien le business des pompes funèbres. Morninglory fait un petit tour de ces entreprises qui ont fait de la mort leur fond de commerce : CARRIAGE SERVICES (NYSE: CSV), STEWART ENTERPRISES (NASDAQ: STEI), MATTHEWS INTERNATIONAL (NASDAQ: MATW), SERVICE CORP INTERNATIONAL (NYSE:SCI) ou encore STONEMOR PARTNERS (NASDAQ: STON). La mort leur va si bien.
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Aujourd'hui, Morninglory souhaite un mariage heureux à PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors. Dans le secteur automobile malmené ces derniers temps par la crise, l'annonce officielle de l'alliance des constructeurs automobiles français et japonais crée l'événement. Ces fiançailles coûteraient à PSA la modique somme de 2 milliards d'euros pour devenir le patron du septième constructeur du Japon. Et dans tout contrat de mariage, difficile d'évaluer la prise de risque d'une telle union. Mariage franco-japonais, mariage heureux ? A suivre.
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Oubliez l‘image du paradis, clinquant et richissime Dubaï. Sa situation boursière a perdu de sa démesure le 25 novembre dernier. La Bourse de Dubaï était en baisse de 7,3%. Morninglory vous explique comment l'oasis de la démesure est aujourd'hui à sec. Dubaï, aïe, aïe, aïe.
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